BMW опубликовала подробную информацию о своей организованной технологии батарей следующего поколения. Немецкий бренд в настоящее время выбрасывает свой вес позади создания твердотельных аккумуляторов, которые, как утверждает, будет на дороге, прежде чем 2030 год подходит к концу.
Инновация батареи будет установлена на электростанции шестого поколения BMW (в настоящее время мы на пятом), по специальности выбросы с низким содержанием углерода, а также увеличивая плотность энергии на «по крайней мере среднюю дату доудного значения» над фирмой. Настоящие батареи.
Новый 2021 BMW I4 Электромобили и грузовики появляются с 367-мильным диапазоном
BMW также утверждает, что новые инновации предназначены для борьбы с нынешними транспортными средствами с подготовительным сжиганием с точки зрения затрат на производство, а также от ассортимента вождения. Таким образом, более 500 миль за одну плату может быть возможным.
Реклама – статья продолжается ниже
В качестве дополнительного преимущества, новые твердотельные батареи предназначены для того, чтобы быть пригодными для переработки, а также используют как можно больше переработанного материала в своих производственных процессах. BMW уже начал это делать; 50 процентов никеля, используемого в батареях в новом электрическом внедорожнике IX3, переработана.
Бизнес также будет продолжать совершенствовать химию батареи, поэтому новые ячейки приведут к наименьшему количеству повреждений атмосферы. Использование Cobalt, классно загрязняющего сырья для шахты, уже сократилось в последних батареях BMW, от 33 процентов до 10 процентов.