Lotus выходит на новую эру и новый рынок рынка с его первым внедорожником, полностью электрическим Lotus Eletre. Сохранение конвенции британского бренда с именованием моделей, начинающихся с E, Eletre была описана как «важная точка зрения в нашей истории» управляющим директором бренда Мэтт Уиндл.
Реклама – Пост продолжается ниже
Основываясь на совершенно новой 800-вольтной платформе под названием «Электрическая премиальная архитектура», новая модель оснащена батареей гораздо более 100 кВтч (точная фигура для доступной энергии не была подтверждена), которая питает пару электродвигателей- Один на каждой оси – для целевой минимальной общей мощности мощности 592 л.с. Это будет расти для более высокого спецификации, даже гораздо больше ориентированных на производительность версий, причем Lotus нацелен на самые быстрые Eleteres, чтобы обеспечить время 0-62 миль в час составляет менее трех секунд.
«Я уверен, что Колин Чепмен был бы очень доволен лотосным элевре»
По своей природе, EVS тяжелее, и, хотя Eletre является отходом от стандартных моделей Lotus и основателя компании Колина Чепмена с низким весом, существует множество достижений в соответствии с духом марки. Техника Lotus по минимизации массы все еще лежала в основе развития, и Eletre «берет основные принципы и лотосную ДНК из гораздо более 70 лет дизайна и инженерии спортивных автомобилей, превращая их в желаемый совершенно новый автомобиль для жизни для жизни для Следующее поколение клиентов Lotus ».