Агентство по сертификации автомобилей (VCA) автоматически потеряет свою способность предлагать одобрение типа в Европе для новых автомобилей, когда Великобритания покинет Европейский союз.
VCA управляется Департаментом для переноса (DFT), а его процесс утверждения типа гарантирует все новые автомобили массового рынка-и существующие модели, получающие основные обновления-соответствовать обязательным техническим требованиям и требованиям безопасности, прежде чем поступить в продажу.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
• Brexit может вытеснить японские автопроизводители из Великобритании
Согласно текущим правилам, автомобиль, утвержденный VCA, автоматически дает одобрение типа по всему ЕС. Когда Великобритания покинет ЕС, этот межстранный орган будет потерян.
Недавний файл, опубликованный Европейской комиссией, утверждает, что после того, как Великобритания покинула ЕС, «Управление по одобрению Великобритании [VCA] перестанет стать органом по утверждению типа ЕС».
Файл продолжается: «В результате, для производителя не будет возможна невозможно, чтобы производитель мог поместить на мотоцикл Союза рынка, сопровождаемый сертификатом соответствия, относящиеся к утверждению типа, предоставленным Управлением по одобрению Великобритании. ”
Снижение VCA своих полномочий в ЕС будет иметь значительные последствия для автопроизводителей с операциями в Великобритании, некоторые из которых платят от 350 000 до 500 000 фунтов стерлингов VCA каждый раз, когда новая модель представляется для утверждения типа. Financial Times сообщает, что ряд крупных производителей либо отменили будущие договоренности с VCA, ведутся переговоры с сертификационным органом другой страны, либо рассматривают возможность покинуть VCA.
Майк Хоус, исполнительный директор Общества производителей моториков и торговцев (SMMT) ранее предупреждал автормакеры, могут просто отказаться от некоторых моделей с британского рынка из-за вопросов одобрения типа после Брексита, в то время как Астон Мартин выразил аналогичные проблемы в конце прошлого года.
Отчет Европейской комиссии допускает возможность «переходного соглашения», связанного с одобрением типа автомобиля, что может позволить полномочиям VCA в ЕС оставаться после Брексита. Тем не менее, он предупреждает о «значительной неопределенности» и «юридических последствиях», связанных с утверждением типа.
Представитель DFT сказал: «Агентство по сертификации автомобилей является всемирно признанным и уважаемым, и мы уверены, что оно останется одним из ведущих в мире органов одобрения типа после того, как мы покинем Европейский союз».
Теперь прочитайте о оценках воздействия Brexit, которые предполагают, что автомобильная промышленность в Великобритании может столкнуться с ростом затрат на 13 процентов после того, как Великобритания покинет ЕС …