.
Новые предварительные правительственные данные показывают, что в 2020 году (самый новый год в зарегистрировании), водители напитков, примерно 15 процентов от несчастных случаев со смертельным исходом-по сравнению с 13 процентами в 2019 году.
Осуждение по вождению в нетрезвом виде может стоить 70 000 фунтов стерлингов
По оценкам, в 2020 году было убито 220 человек, связанных с вождением напитков в 2020 году-по сравнению с 230 в 2019 году. Следует отметить, что в 2020 году гораздо более низкие уровни движения, чем в 2019 году из-за блокировки ковидов.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Общее количество аварий, в которых по крайней мере один шофер был превышал лимит алкоголя, составило 4620 в 2020 году, что приравнивалось к 12 авариям в день. Из них, по оценкам, 1070 были основными несчастными случаями – в среднем 26 основных несчастных случаев в неделю и лишь небольшое снижение по сравнению с 1390 в 2019 году.
Это происходит после того, как инспекторы по чрезвычайным ситуациям и бывшие дорожные полицейские пробили современную дорожную полицию, с подробностями, возникающими из -за низкого морального духа, оперативных неудач и серьезного неправильного управления.
Нил Грейг, директор по политике и исследованиям в IAM Roadsmart, прокомментировал: «Нет единого простого ответа на уменьшение этих цифр, но IAM Roadsmart считает, что правительство требуется гораздо более умный пакет ступеней, включая более низкий лимит напитка для подкрепления Хорошее поведение, быстрое отслеживание доказательных машин для тестирования придорожных средств для выпуска полицейских ресурсов и адаптированных методов, чтобы помочь шоферам с проблемами с алкоголем.
«Курсы реабилитации работают, и мы считаем, что все те, кто осужден за вождение в нетрезвом виде, следует отправлять на один автоматически, а не выбирать. Гораздо больше использования Alcolocks, которые требуют Продолжение управления автомобилем-и дополнительные штрафы, такие как конфискация автомобилей, может быть частью гораздо более соединенного метода проблемы ».
Хантер Эбботт, управляющий директор фирмы «Аккуляция Alcosense» и член парламентского консультативного совета по безопасности на переносе, добавил: «Полиция провела самое низкое количество испытаний на дыхание в зарегистрированных [в 2020 году] – почти на 50 000 человек меньше, чем в 2019 году.
«Тем не менее, исследования показывают значительный рост потребления алкоголя в домашних условиях во время блокировки, что повышает возможность вождения« утро после ». Полиция должна также проверять гораздо больше шоферов, вовлеченных в аварию. В 2020 году это сократилось до 39 процентов по сравнению с 54 процентами в 2010 году ».
Узнайте гораздо больше о лимите для вождения в Великобритании здесь …