Это идея Lexus LF-1, бессмысленная идея Детройта, которая намекает на будущий флагманский внедорожник для японского бренда высокого класса.
LF-1 бесконечный создается, чтобы сидеть над RX в составе Lexus-по сути, приятеля для недавно обновленного лимузина LS. Идея длится 5,014 мм – на 20 см короче текущего LS, однако дольше на одинаковое количество, чем нынешняя RX.
Реклама – Пост продолжается ниже

• Лучшие кроссоверы, а также маленькие внедорожники 2017
Он демонстрирует новый внедорожник для Lexus, бренда, который до сих пор принял относительно стандартный профиль для своих автомобилей этого типа. Созданный командой в Калифорнии, LF -1 Endless имеет гораздо больше стойки задних купе – совет, который он должен быть привезен на производство, автомобили и грузовик станут конкурентом для предстоящих флагманов, таких как Q8 Audi, а также Следующее поколение BMW X6.
30

Передний стиль-это новая, гораздо более экстремальная интерпретация решетки Lexus в шпинделе, с еще более застреленным воздействием, которое преувеличено с использованием пары четких гребешков в капоте. В качестве таковых нет стандартных фаров, поскольку LF-1 использует сложный план светодиодов вокруг решетки решетки для обеспечения освещения, а также в качестве замены стандартной хромированной детализации, которая отсутствует.
Lexus не обнаружил никаких технических деталей на автомобиле, однако он утверждает, что он может быть оснащен различными трансмиссиями, включая водородные топливные элементы, гибридные, гибридные и чистое электрическое.
В салоне интегрируется некоторые функции книги, в том числе полное управление трансмиссией – что угодно от ускорения, а также торможения, с выбором снаряжения – установленным на руле или вокруг него. Lexus утверждает, что автомобиль также имеет «режим шофера», где LF -1 бесконечный может позаботиться о рулевом управлении, торможении, ускорении, огнях, а также сигналах – фактически, автономном вождении уровня 5.
30

Идея также демонстрирует новый стиль информационно-развлекательной системы для Lexus, с гораздо более сложным интерфейсом, который пытается ожидать потребностей жильцов автомобиля в таких аспектах, как остановки топлива, перерывы в еде, а также резервирование отелей. В настройке используется многопрофильная конфигурация, хотя направления навигации могут быть отправлены на центральный дисплей «POD», который занимает местоположение традиционной панели приборов.

Вы в восторге, увидев, что Lexus приготовила для автосалона Detroit 2018 года? Позвольте нам понять в комментариях!