Hyundai выпустила новую ретро -дань своему первому массовому производству, Pony. В переосмысленном классическом заимствовании некоторые сигналы стиля из последней модели корейского бренда, Ioniq 5, которая фактически использовала пони в качестве отправной точки для своего дизайна.
Угловые линии пони были первоначально написаны легендарным итальянским дизайнером, Джогетто Джугиарио, который также был ответственен за таких, как Альфа Ромео Альфасуд, Дельта Ланки и оригинальный Lotus Esprit. Таким образом, Hyundai не пытался улучшить панели пони, вместо этого решив расширить свои ретро -линии современными технологиями.

New Peugeot E-Legend: Tech Secrets раскрыл

Например, хвостовые фонари по понике пони имеют аналогичную U-образную сигнатуру Ioniq 5, но оснащены той же 8-битной графикой, которая была обычным явлением во время запуска автомобиля. Фары хэтчбека также были заменены на современные светодиодные блоки, которые обезживают за дизайн оригинальных ламп.
Реклама – статья продолжается ниже

Затем, зеркала крыла автомобиля были объединены в пользу современных камер заднего вида, которые отправляют каналы в интерьер. Hyundai даже спроектировал набор закачных, корректных сплавных дисков с периодом, которые немного больше, чем стальные колеса, установленные на оригинальном автомобиле.
Внутри изменения более глубокие. Обычная панель мониторинга была сильно изменена с помощью новой цифровой кластера приборов, в котором используются подсветленные вакуумные трубки вместо аналоговых датчиков оригинального автомобиля. Существует сенсорная панель, занимающая то же пространство, что и элементы управления радио и нагревателя.
14

Рулевое колесо было сочувственно модернизировано, со свежей кожаной отделкой и ретро-пальцем, чтобы активировать систему управления голосовым управлением автомобиля. Дверные карты получили ту же обработку с современными материалами для мягкого нажатия, окружающим освещением и динамиками, установленными на ретро-кожаной отделке.
Hyundai также дал центральной консоли щекотку с новым беспроводным зарядным устройством смартфона и необычным сенсорным селектором G-Gate Gate. Это последнее дизайнерское решение, кажется, является не чем иным, как наклоном к прошлому пони, так как из того, что мы можем решить, эта дань полностью электрической. Hyundai на самом деле не подтвердил, что питает концепцию, но циферблат на левой стороне приборной панели (с надписью «Energy Pony Energy»), кажется, является индикатором уровня заряда.

Hyundai имеет несколько электростанций на выбор, но, учитывая, что у ботинок все еще есть достаточно места для «устройства мобильности последней мили», мы ожидаем, что он станет одним из небольших единиц фирмы. Вероятным вариантом является электродвигатель 134 л.с. от Electric начального уровня Kona Electric, так как он достаточно компактен, чтобы забрать либо под капотом, либо под полом загрузки.
Теперь прочитайте о духовном преемнике пони, чисто-электрическом Hyundai Ioniq 5…