Ferrari обнаружил, что проверял свой предстоящий гибридный гибридный трансмиссия V8, проверенный на автомобиль, раскрытый менеджером Серхио Маркионном на автосалоне в Женеве 2018 года.
На выставке в прошлом месяце Маркионне выявила, что гибридная система появится в 2019 году, а также в том, что у фирмы уже работали тестовые мулы. Это видео разоблачает один из них, будучи коротким взглядом мула на базе 488 GTB, казалось бы, водящего только на электроэнергии, а также в тишине.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Это будет самый первый серийный производственный гибрид после ограниченного гиперкара Laferrari Laferrari, а также в то время как Ferrari в настоящее время использует 488 в качестве кровати для установления трансмиссии, он еще не полностью удаляет, в какой дизайн Ferrari он будет дебютировать.

Время предполагает, что гибридная система V8 может быть выдвинута в внедорожнике Ferrari, пока не названной, что также должно быть в следующем году. Такие автомобили и грузовик будут бороться с менее спортивными гибридными внедорожниками, такими как Bentley Bentayga Phev, а также могли в конечном итоге стать одним из самых значимых продавцов бренда.
Marchionne заявляет, что новая трансмиссия «должна быть гораздо больше обычным гибридом [чем Laferrari], чтобы удовлетворить другую роль». В аншлаговой гиперкаре использовалась система заживления кинетической энергии в стиле Формулы 1, обеспечивая гораздо большую выгоду, чем повышение эффективности.
Таким образом, Ferrari, похоже, намеревается охватить гибридную систему плагина, предоставляя полезное полностью электрическое разнообразие, а также значительно сниженную фигуру CO2 при покупке, чтобы удовлетворить гораздо более строгие законодательство о выбросах в 2020 году. Такие цели применяются только к продажам автопроизводителей. 10 000 единиц в год, которых Ferrari еще не делает, однако Marchionne заявляет, что «как только мы продаем гораздо больше, чем это станет проблемой».
Никаких результатов мощности или показателей эффективности не было упомянуто еще, однако, когда спросили, будет ли гибридная трансмиссия подразумевает потерю по сравнению с V12, маркионне заявил: «Вы управляли гибридом Ferrari раньше? Когда вы это сделаете, я уверен, что выиграл «Не пропустите свой V12».
«Мы примем электрификацию. В конечном итоге это станет опорой в нашем портфеле», – сказал Маркионн. Несмотря на это, он также подтвердил, что гораздо больше Ferrari, работающих исключительно с помощью двигателей сгорания интерьера, будет введено в следующем году.

Получите гораздо больше новостей от Женевского автосалона 2018 года …