Какой смысл в дорогостоящей системе оповещения о безопасности, если вам все равно придется проверять справочные проверки той части транспортного средства, который он предназначен для контроля?
Это проблема в сознании Майка Аллена. Майк из Рейгейта, Суррей, был удивлен, когда он взял свою серию BMW 5 в свою региональную Kwik в форме, чтобы проверить шины.
Реклама – Пост продолжается ниже
Ему сказали, что автомобиль был опасным для подъема, пока не будут установлены новые задние шины. Резина была ужасно использована – но Майк не заметил. «Внутри шин использовались ужасно, а также неравномерно», – сказал он. «Но снаружи было много протектора».
Он также не беспокоился о своих шинах, так как его автомобиль поставлялся с системой мониторинга давления в шинах завода (TPMS). Это выбор в размере 255 фунтов стерлингов в серии 5. Однако, несмотря на то, что на задней идеальной шине было, по сути, в ней не было воздуха, дорогостоящие TPMS не предупреждали. «Если бы шина обеспечилась на автомагистрали, это могло бы быть действительно серьезно», – сказал Майк.
Сотрудники своего регионального дилера, Vines of Redhill, утверждали, что Майк должен осматривать его давление вручную. «Но если это так, какой смысл иметь систему мониторинга давления в шинах?» Майк спросил.