Рынок страхования автострахования официально расследуется в результате компенсации конкуренции (CC). Управление справедливой торговли (OFT) предупредило, что он может направить свою ситуацию в CC в мае, если после публичной консультации он все еще подозревал, что на рынке были особенности, которые «предотвращают, ограничивают или искажают конкуренцию». Четыре месяца спустя OFT теперь подтвердил, что это так.
Реклама – статья продолжается ниже

Клайв Максвелл, исполнительный директор OFT, сказал: «Конкуренция, по -видимому, не работает эффективно на рынке страхования личного страхования. Страховщики драйверов с видом, похоже, имеют бит по сравнению с расходами, которые они должны заплатить, а также это может привести к более высоким затратам для них, а также в конечном итоге более высоких премий для автомобилистов.
«Публично проконсультировавшись с нашим предварительным решением, мы все еще считаем, что в этих проблемах нет быстрой ремонта, а также то, что более глубокое расследование со стороны конкурентной компенсации является уместным».
В своем первоначальном исследовании рынка часто завершалось, что автомобилисты платят на 225 миллионов фунтов стерлингов больше, чем они должны были – добавляя типичные 10 фунтов стерлингов в год за счет страхования автомобиля.
Но это были затраты на найм, предоставленные автомобилями и грузовиками, которые создали самые шокирующие выводы. О часто заявила, что в среднем это было 560 фунтов стерлингов дороже, чтобы нанимать автомобили и грузовики вежливости для водителя, не предназначенного для водителя, чем необходимо. Кроме того, ремонт был типичным 155 фунтов стерлингов дороже, чем они должны были быть.
Ассоциация британских страховщиков заявила, что приветствовала сегодняшнее заявление о том, что CC теперь расследует отрасль. Его директор General Insurance, Ник Сталинг, сказал: «OFT обнаружил, что страховщики понимали в течение многих лет – что, когда клиент попадает в аварию, это вина, страховщик справился за счет последующего претензии. В частности, также долгое время страховщики имели дело с завышенными ставками по найму автомобилей и грузовиков кредитной истории, а также с периодами экстремальных прокатов, которые привели к более высоким страховым страховым взносам для клиентов.
«Необходимо регулирование всех игроков на рынке для борьбы с экстремальными затратами, а также мы рассчитываем на работу с компенсацией по конкуренции, чтобы обеспечить столь необходимые реформы на рынок, которые, в свою очередь, приведут к снижению страхования автомобилей и страхования грузовиков. Премии для потребителей ».